近日，经推进“一带一路”建设工作会议审议通过，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室印发了《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》，全面部署未来5年中欧班列建设发展任务。作为“一带一路”建设的重要平台，中欧班列到2020年将实现开行5000列左右，并力争在集装箱铁路国际联运总量中占比达到80%。

中欧班列（CHINA RAILWAY Express，缩写CR express）是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车。目前，中欧班列已初步形成西、中、东3条通道。截至2016年6月底，已累计开行1881列，其中回程502列，国内始发城市16个，境外到达城市12个，运行线达到39条，实现进出口贸易总额170亿美元。自2011年首次开行以来，已经逐步成为世界知名的物流品牌。

按照合理布局、畅通联运，统筹协调、区域联动，市场运作、政府引导，开放包容、共建共享的原则，《规划》提出了七大任务，明确了中欧铁路运输通道、枢纽节点和运输线路的空间布局。利用干支结合、枢纽集散的铁路组织方式，将内陆的主要货源地、铁路枢纽、沿海重要港口、沿边陆路口岸等规划设立的成都、广州、上海等43个枢纽节点连接起来发展43条运行线，将为完善贸易通道、物流枢纽设施建设以及货源整合打下坚实的基础。到到2020年，中欧班列年开行5000列左右，回程班列运量明显提高，国际邮件业务常态化发展，将基本形成布局合理、设施完善、运量稳定、便捷高效、安全畅通的中欧班列综合服务体系。