来到汽轮机冷作分厂备料工段弯管场地，一位身材魁梧，充满力量感的“大力士”，就像健美运动员一样的小伙子，他就是汽轮机公司冷作分厂备料工段冷作工何龙。何龙2005年从公司技校毕业，来到汽轮机公司已经10年了，这十年来他通过自己的努力逐步成长为冷作分厂弯管、钢板压型的“大拿”。

要想成为一名好的冷作工，身体的强壮是必不可少的，因为每天高强度的搬运工作很容易造成腰部损伤，而且没有力量是无法搬动沉重的铁块的。何龙却有着他得天独厚的优势，因为他热爱健美，甚至可以说是一名业余的健美运动员，2009年更是获得了黑龙江省健美比赛的亚军。每个看到他的人心中都会充满力量感，而这些也为他成为一名优秀的冷作工奠定了坚实的基础。

备料工段的所有人提起何龙都会竖起大拇指，无论多么难的弯管工作只要到了何龙手中，都会得到解决，他就是所有人心中的“大力士”。听何龙的同事讲，有一次，某重点工程轴承箱需要安装管路，而且工期非常紧张，当工件转到何龙手中的时候已经是晚上了。为了保证工期，何龙立刻开始了管路安装工作。由于此台轴承箱为首次制作，图纸、工艺还不够健全，管路的布置仅有几张照片，这就需要何龙自己摸索管路的安装方法，这无疑给工作带来了很多困难。经过一夜的紧张忙碌，何龙完成了所有轴承箱所需管路的粗略弯制，而这仅仅是完成了第一步，下一步将更加困难。

第二天，设计人员来到现场，何龙就和他一起商量，开始了下一步工作，将管路安装在轴承箱体内部。轴承箱不大的箱体内部有一个几乎占满整个箱体的大齿轮，轴承箱内部剩余的狭小空间就仅仅能通过一只手臂了。管路的安装位置要避开齿轮，避免齿轮对管路造成磨损，这样空间就更狭小了。何龙根据箱体及齿轮的实际情况，对于弯管位置重新修整，由于弯管的位置较多，这又带来了很大的工作量。这些都不是最困难的部分，最困难的部分还是安装下部管路，何龙在这时候必须趴在地上，用手去摸索，因为这个位置眼睛无法看到，通过摸索确定管路安装位置，再通过手的感受确定管路需要去除的量。一次切除不能够保证成功，需要反复多次试验才能将管路准确穿好。何龙的胳膊比较粗，安装管路的时候就只能打开袖子，每次都会被箱体或者齿轮等部分划伤，多次安装下来，何龙的胳膊上已经有了很多红色的印记，但是何龙依然坚持着。何龙经过两天一夜的工作，终于将管路安装在了箱体中，而设计人员也按照何龙的管路布置方法重新设计了图纸。

“何龙经常帮助技术人员出主意、想办法，自己也有很多的技改项目，他还经常配合重点工程总装工段，经常会成天成宿的干活。备料工段这部分工作他都有足够的能力承担，一些难活累活更是主动承担，节假日也是随叫随到，从无怨言。可以说何龙就是冷作分厂备料工段年轻一代的榜样，甚至是全车间的榜样。”汽轮机公司冷作分厂备料工段长张玮这样说。

2013年上半年，当时公司任务比较饱满，而备料工段的工作量也非常大，为了完成生产任务，何龙连续100多天都是早晨6点之前来到工作岗位，晚上8点半以后才走。正是因为这些工作，何龙瘦了30多斤，用何龙自己的话说就是“感觉自己老苗条了”，而熟悉他的人也能感受到他的暴瘦。在完成这部分高强度工作后，何龙也养成了自己的生物钟，无论前一天多晚睡，凌晨4点半一定会醒。

在这段紧张的忙碌工作前，何龙本想为了自己的爱好再拼搏一次，去参加2013年黑龙江省健美比赛，结果因为工作的忙碌错过了，而现在随着年龄越来越大，他也与他的爱好渐行渐远了，但是他依然是汽轮机公司冷作分厂备料工段的“大力士”。

何龙不仅弯管厉害，钢板压型也是一把好手。汽轮机公司在制作首台百万核电机组时，有一块厚度50mm、长2.5米、宽1.5米的钢板需要压成U型，这么厚的钢板弯制时需要将钢板烧红，烧红的钢板温度高达1000℃，这时如果一个人距离钢板达到50mm，衣服上就会冒起一层青烟。在将工件落入工装的过程中，难免会落不准确，何龙就用撬棍将工件推入正确位置，他离工件的距离已经小于50mm了，这时虽然他已经防护的非常严实了，但身上难免会有部分裸露在外面，而飞起的氧化皮溅到身上就会引起一个水泡。这些他都浑然不在意，因为他心中只有一个信念，就是将工作做好。

何龙就是这样一个不善言辞，却又在工作上有自己独特思路的“大力士”，在未来的工作中，他一定还会攻克更多生产难题，拿下一个又一个生产高峰。