4月15日，由汽轮机公司研制的核电半转速1800mm叶片蒸汽透平气动性能试验总结报告会在汽轮机公司召开，会议一致认为汽轮机公司设计的1800mm末级叶片具有高度的安全可靠性和优良的气动性能，标志着汽轮机公司核电半转速1800mm叶片性能试验圆满完成。会议由汽轮机公司总设计师李殿成主持。

    会上，国外先进企业专业试验人员详细地介绍了性能试验的过程和结果，并对汽轮机公司技术人员提出的技术问题进行了澄清。试验结果表明汽轮机公司设计的1800mm叶片气动性能优良，试验测试到的气动参数分布规律完全符合长叶片气动设计的基本原则，并与设计计算结果十分吻合。叶片级在设计工况下总对总效率为84.42%，达到了国际先进水平。

    此次试验是汽轮机公司委托国外先进企业在模型透平上进行的气动性能试验，模型透平采用湿蒸汽工质，非常接近真实机组的运行情况，从而可以准确得出叶片的气动效率。在试验进行期间，国家核电技术公司委派的专家组现场见证了试验过程，并认为汽轮机公司1800mm末级叶片按照国核制定的标准《汽轮机长叶片试验及验证规程》圆满地完成了空气动力学性能试验，试验符合规程要求，试验数据真实可靠，同意通过见证。

    据了解，1800mm叶片是公司应用最先进的设计技术开发的大容量半转速核电汽轮机末级叶片。汽轮机公司遵循严格的核电汽轮机长叶片开发流程，在国家核电技术公司专家组的现场见证下对1800mm叶片进行了全面系统的安全性和经济性试验验证。1800mm叶片的成功开发对我国具有自主知识产权的大容量核电汽轮机的研制具有重要意义。采用1800mm末级叶片，在保证机组容量基本不变的前提下，可以将低压排汽口的数目由6个减少到4个，减少一个低压缸，大幅度降低制造成本和用户的基建投资，同时打破国外公司的知识产权限制，为汽轮机公司开拓海外市场提供有力保障。同时，在保证机组3个低压缸6个排汽口不变的情况下，采用1800mm末级叶片，可以使机组的容量提升到1400MW-1700MW，满足国家重大科技专项示范项目CAP1400核电站常规岛汽轮机的要求。